石油系个人年度总结（选3篇）
石油部个人年度总结1
一年来，我无论是思想上还是工作方法上都有了很大的进步，对待问题、处理问题也逐渐更加全面。根据组织的分工安排，我从事司机工作，主要从事石油运输。现将20xx年的思想和工作总结如下：
1、加强学习，提高认识
一、认真学习邓小平理论和“八荣八耻”重要思想，坚决贯彻落实科学发展观，用正确的理论指导和转变自己的世界观、人生观、价值观，增强政治敏锐性以及辨别是非的能力。 。二是结合自身工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和相关政策规定，增强工作适应能力，提高业务技能。三是认真学习节能减排相关文件资料，正确处理做好工作与创效增收的关系，增强节能减排的责任感和使命感。
2、创新节能减排方式
工作中，我坚持服从领导的分工，不挑肥不挑瘦，不择易弱。无论领导安排什么工作，我都会认真执行。一是注重节能减排，服从管理，安全用油。同时，在行驶过程中对轮压、油分离、经济车速、制动启动、怠速等进行严格的检查和控制，有效控制用油量，达到目标。节能减排的目的；二是服从调度，从不私自驾驶汽车一次；三、保持车辆清洁完好，小问题尽量自己修理和处理，重大问题及时向领导报告，到指定维修店维修，遵守交通遵守法规，注意车辆保养和安全驾驶。
三、转变工作作风，务求实效
在具体工作中，一是严格遵守单位的规章制度，用单位的规章制度规范自己的行为，开展批评与自我批评；二是勤奋工作，埋头苦干，踏踏实实做好工作。三是与同事团结好，大事坚持原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，务求实效。
总之，一年来，我能够在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻党的路线、方针、政策，落实科学发展观，使我所做的工作一次一个级别并继续前进。发展并取得一定成果。今后，我将进一步加大努力，改进工作方法，更加努力地工作，为公司更快更好的发展做出更大的贡献。
石油部个人年度总结2
今年以来，之江石油公司在各级政府和省市公司的领导下，围绕“以人为本、数量与效益并重、安全运营”，着力提升企业效率和市场掌控能力。 ，努力提高员工满意度和幸福感。 “面对市场疲软、竞争加剧的不利影响，我们从公司领导班子到每一位基层员工强化执行力，奋力拼搏，各项工作取得新突破。全年工作总结为如下：
一、主要工作回顾
受复杂国际形势影响，今年以来成品油市场跌宕起伏，经历了多轮价格调整。新的成品油定价机制决定了基层经营重心必须不断转变，市场拓展迎来新挑战。但我们始终把市场管控能力的持续提升作为检验业务运行的标准，并将其作为考核每位干部员工履职能力的重要指标，有力地促进了各项工作的常态化并取得了良好的成绩。
（一）销售业绩大幅增长。今年，各项经营指标显着提升，我们充分调动了全体干部职工创业热情，按照“人人肩上有担子、人人有压力”的要求，通过了层层落实，层层落实责任。有效发挥团队作用，通过抓激励、网市场、挖潜力和实施“一区两港”发展战略，市场控制力和占有率显着提高，各项经营指标实现大幅增加。
一、今年1-11月，成品油销售量6.96万吨，完成全年目标6.62万吨的105.1%，同比增加1.9万吨，增长40.5%，其中零售量6.48万吨，完成年度6.1万吨目标。 106.2%，同比增加2.4万吨，增幅58.3%；
IC卡一直是公司经营指标的短板，与我公司在宜昌的实际业务规模不相符。今年，我们对销售任务进行了细分，包括IC卡充值金额、卡销售量、卡销售比例、累计资金等。月度加油站考核加大考核力度，取得明显成效。今年1月至11月，该公司共销售卡片2300张，较去年同期增长24%。
（二）基础管理扎实推进。我们在抓紧经营工作的同时，也不敢放松加油站的基础管理工作。我们始终坚持日常检查、监督和定期报告制度。通过对细节的严格把控，进一步规范基础管理工作，保障运营工作。护航。
一、检查工作成效显着。一是创新监管理念，实现“三大转变”：一是从监管向监管理念转变。今年，我们把“督导”改为“督导”，明确了督导的四项职责：即宣传贯彻公司管理理念、指导协助基层问题整改、了解收集员工困难需求、发现和宣传典型人物事迹。一是通过责任定位强化理念引导和引导。唱响了“不怕检查、欢迎检查、检查光荣”的主旋律，形成了“以迎检查为荣”的良好氛围。二是创新监管方式，突出管理实效。探索总结“613”站巡查方法。即由分管经理、财务代表、非油管理人员、数量质量主管、优秀站长和员工组成联合检查组。每个月，经理（副经理）都会轮流带领不同的主管和站长对加油站进行检查。专业检查不少于3次；依据加油站检查评价标准，突出安全数据质量、金融资本、加油卡营销服务三个控制点；以文字、带照片电子版、PPT三种直观形式明确出具整改报告；共享检查报告、奖惩信息、工作安排三大资源；督导检查发现的问题，按照一般问题、普遍问题、重大问题进行分类整改。巡站新方式的应用，增强了加油站与员工之间的沟通和互动，提高了加油站的管理活力和水平。由于扎实的基础管理和创新能力，在今年省公司综合检查中取得了“4123”的优异成绩。
2、安全设备管理到位。设备安全良好运行是保证企业正常运转的前提。今年，我们利用市公司设备管理年活动大力开展工作，加油站设备管理水平得到较大提升。一是积极推动各加油站建立“维修记录卡”，每个加油站配备兼职维修工，每月一次“设备维修班”，每季度报告加油站设备管理情况和费用情况。采用每年举办一次“设备维修技能竞赛”竞赛的“五个一”工作方法，工作取得了显著成效。二是开展加油站设备管理“结对”活动。我们将公司辖内22个加油站划分为9个检修组，确定曹景泰等同志为加油站兼职设备维护员，负责组内各加油站设备设施的维护保养。提供简单的维护和技术支持，达到设备维护“及时、快速、保障运行”的目的。三是根据市公司维护成本计划，制定了“两保两减”的工作思路。 “两个保证”，就是确保加油站正常运行不受影响，确保设备完好率达到98%以上； “两个降低”，即通过加强管理降低设备更换率，通过精打细算降低维护成本。
3、损失控制形势良好。针对年初出现的高损失问题，我们高度重视，认真分析，从源头排查，通过加强培训、召开现场会议等方式，提高操作水平。注重密封管理和流程管理，强化细节控制；对重点车辆、重点驾驶员严密监控，重点站点引导，强化管控。通过领导班子成员和站长参与转型的长期措施，强化了数量和质量管理的责任。通过采取一系列措施，损失管理在全市企业考核排名中处于中上水平，全年综合损失率达到1.3‰。
（三）网络建设快速推进。一是沪渝高速枝江服务区加油站投入运营。经过六年的艰苦谈判和运营，于今年1月15日正式开业。今年销量预计突破2.5万吨，将成为宜昌石油的“第一站”。二是车用天然气市场独占。在中国石化天然气分公司的帮助下，投资1228万元，成功收购枝江天然气公司江汉加气站及枝江市天然气加气站独家经营权。同时，利用原枝江加油站，投资近800万元，重建一座油气联建站。 10月，经过政府各部门协调，枝江油气联建站顺利开业。目前日均销售量已达3200立方米，获得了市公司和当地政府的充分认可。三是提前谋划网点规划。今年上半年，我们利用滕家河油库纳入枝江市规划用地的契机，建设码头。结合“十二五”加油站发展规划，我们主动向地方政府提出利用闲置土地置换5个新建加油站建设用地。经多方协调，签订《土地置换协议》，新增万福垴、双手桥加油站已获得省商务厅规划许可。五块土地的成功置换，不仅节省了大量的投资成本，还牢牢掌控了未来的网络发展。主动行动，为市场拓展和增量奠定坚实基础。
（四）教育培训稳步推进。我们始终牢牢把握“培训是投资，充电是充电”的理念，把员工培训视为一种“福利”。今年，我们严格按照市公司培训计划，将教育培训融入日常工作中。一是以市公司各条线的专业培训为载体，全方位选拔学员。与以往不同的是，我们更加注重现场培训工作的开展。以及内部讲师的培训，力求培训效益最大化；二是积极利用社会教育资源开展培训工作。今年，我们与劳动局“智能关爱工程”合作，采用全封闭形式举办新员工培训，展示了公司良好的社会形象；三是在全面提升员工专业技能的同时，更加注重技能的实用性。通过连续多期的设备培训和油品装卸培训，提高了熟练操作人员的技能水平。
石油部个人年度总结3
1、做好质量管理和实施
1）完井井筒质量概况：直井段井斜达到设计要求的有49口，占完井总数的90%。有5口井（长庆3口）井斜不满足设计要求。其中，宏大32108钻井队所钻的程120井825米处井斜5.33度，超出设计标准2.33度。
万安32111钻井队钻井的程121井875米处井斜7.46度，超出设计标准4.46度。长庆30525钻井队钻探的西248井925米处井斜3.8度，超出设计标准0.8度。长庆30521钻井队钻探的西247井772米处井斜3.68度，超出设计标准0.68度。长庆30525钻井队钻探的西250井914米处井斜3.9度，超出设计标准0.9度。
2）直井段井斜过大原因分析 ①井斜过大多发生在漯河段。该地层可钻性强，是快速钻井的有利井段，但也是易发生斜的井段。
一些钻井技术人员粗心大意，为了抢钻而采取高钻压、高钻速，这是造成井斜过大的主要原因。
②私营井队普遍技术能力薄弱，钻具组合不合理。往往采用一种钻具组合钻到底，无法根据地层变化及时调整钻具组合。
③有的井队为了节省时间，不测斜或少测斜，数据造假，造成井斜超标而不自知。
2. 核心质量管理与实施
1）完井取心质量概况。上半年共完井54口，未取心6口，取心回收率100%的43口井，取心回收率99%的5口井，不合格1口井（山149孔），取心率为72.29%。取心作业时发生卡管（白174井）。
2）取心采出率不达标原因分析 ①私营井队工程技术人员能力有限，司钻实际操作水平参差不齐。在取芯作业过程中，他们不能完全按照作业规范进行，甚至违规操作。胜达公司钻探的山149井就是一个典型例子。其违反取心设计要求和作业规范，擅自探查岩心，造成一桶岩心落入井底，导致取心合格率不合格。
②对取芯工具原理了解不明确、安装不规范、装配时检查不仔细、取芯爪夹具不灵活等都可能造成取芯操作异常。
③取心作业时，钻井参数不合理，无法根据具体地层条件调整工程参数。
④ 切割岩心时，泥岩地层中未选层，无法形成坚实的厚岩心，岩心爪抓不住。岩心切割和钻孔过程中操作不当也会导致中心故障。
3）白174井取心作业卡钻原因分析。3月28日，该井钻深1252米，地层延伸6，进行机动取心作业。取芯部分长度为 1,240 至 1,252 米。钻头因沉积物被卡住，泵无法启动。被困点约为1200米。吊装过程中遇到的吨位为60吨。泥浆密度为1.02g/cm3，粘度为29s。通过套筒铣削和底切加工，耗时 19 天。
严重影响了施工进度。
分析原因，一是地面土池太小，泥浆净化能力差，泥浆技术人员责任心差，导致泥浆性能长期不稳定。二是取心前循环不足，井筒不干净，直罗段井壁不稳定。三是泥浆泵排量不足，长期未修复。结果在取芯过程中砂子带不出来，钻具被卡住。
3、固井质量管理及落实：已完井54口，其中油层套管井53口，裸眼完井1口（镇228），51口井获得声幅图。上半年固井质量统计见表4。
表 4 半年完井固井质量统计表 续表 4 续 表 4 续表 41）固井质量统计分析 从收到的 51 口井声幅图来看，油层固井质量合格 1 级的有 48 口。时间，占固井质量的10%。 94.11%，二次固井3口（庄45、庄150、吴205），合格3口。水泥回程达到设计要求的井有18口，占35.29%。都是管外水泥回洛河以上50m的井。其余33口井，回水泥高度均在表层套管内，且大部分为需要回地面的井。 。实测人工井底与51一致，符合率100%。
（2）第一个问题是部分井水泥高度不够高。距井口最大距离为山140井，为191m（表层套管深度225.07m）。
二是3口井（庄45、庄150、吴205）初次固井部分油层固井质量较差。第三，第二界面的固井质量不如第一界面。
（三）原因分析 1）水泥回程高度不足的原因 a．部分区块井层承压能力差。固井施工过程中，更换水泥浆时出现井漏，水泥无法返回井口。例如，山140井、白194井在补液时出现泄漏，井口返水量减少直至停止。直接的结果就是水泥回程高度不符合要求。山140管外回水泥高度距井口191m。
b.在水泥浆水化过程中，体积收缩也是一个因素。有的井施工过程中，返井口水泥少则4~5立方米，多则十几立方米。然而，测量的水泥塞表面均低于地面。例如，164村水泥高度为17m，172村水泥高度为25m，149村水泥高度为44m。
c.使用的水泥体系和外加剂不同，水泥浆在凝固过程中的体积收缩也不同。
2）固井质量不合格的主要原因：如果油层段地层水活跃，水泥在水泥凝固过程中会失重，水泥胶结质量降低； b.固井过程中水泥浆的密度会不均匀，有时高，有时低。影响水泥粘结强度的因素； c.有些井在固井前没有使钻井液充分循环。含砂量高，密度大，井壁泥饼厚。这是第二界面水泥粘结质量低于第一界面的主要原因； d.固井期间个别井水质不佳。那么水泥浆的性能较差，在一定程度上影响了固井质量。
（四）施工安全隐患。在前期施工过程的监理过程中，发现了一些施工隐患。虽然它们是孤立的现象，但值得我们在今后的工作中予以关注。
1）钻井队与固井队配合不够，未及时测量水泥浆密度，导致固井施工人员无法及时掌握水泥浆性能。和装备也有关系。长庆等公司的水泥车比较先进，比如40-17，车上装有传感监测仪器，可以更准确地掌握施工情况。
2）供水设备备用应急措施不到位。例如，白180井施工时，一辆灰色油罐车司机擅自离开，在换液前带走了潜油泵。换液到一半时，固井队潜水泵坏了，与井队泵接口不一致，因此中断换液5分钟。及时更换后，又恢复补液，避免了“灌香肠”事故的发生。有的团队固井过程中，注灰工序衔接不紧密。注灰需要多次更换罐车。首先，建设是不连续的。其次，如果车辆发生机械故障或连接歧管出现问题，固井施工可能会失败。
3）固井过程中的渗漏问题必须引起重视。
（5）下一步应采取的措施： 1）严格执行工程设计，保证灰量充足和施工安全，增加扶正器数量，保证套管居中，提高水泥粘结质量和水泥回程高度。
2）固井前必须调整钻井液性能，要求密度低于1.03g/cm3，粘度低于32S。在套管柱上增设刮泥器，刮除井壁上的泥饼，提高第二接口的密封质量。
3）对于钻进过程中出现渗漏的井，必须先堵漏，提高地层的承压能力，防止水泥浆柱压力过高造成渗漏。应采用屏蔽暂堵技术封堵油层裂缝渗漏。如有渗漏，应在固井前向固井施工单位进行技术交会。对于地层承压能力较差的地区，可采用浮珠水泥等低密度高强度水泥浆体系，以保证固井质量和水泥回程高度。
4）对于固井过程中出现失循环的井，可采取反挤压措施。
（6）下一步重点是（1）加强固井监管，确保油层固井质量。同时，加大表层套管、表层固井监管力度。
2）加强每口井小样本试验。每口井钻完后，固井队都会对钻井队采集的水样进行小实验，作为固井设计的参考。
3）严格检查上井灰量和灰质，确保按照设计灰量进行施工。
施工前，钻井队和固井队应召开生产协调会议。钻井队必须全力配合固井队的工作，做到施工四忌：
一个。没有固井设计就无法施工； b.灰、水量不足，无法施工； c.设备检查、管汇试压不合格的，不能施工； d.没有备用水泥车就无法施工。
